Tažná spojka AL-KO AK 301 z produktové řady AL-KO Premium Profi nahrazuje dnes již nevyráběný model tažné spojky AL-KO AK 300. Oproti modelu AK 300 má výrazně robustnější tělo z litinového odlitku s přípravou pro vestavbu integrovaného zámku, vylepšený závěr a ovládací madlo se stiskací pojistkou. Model AK 301 je vybavený předním indikátorem správného zapojení (nasazení na kulový čep) a ukazatelem míry opotřebení kulového spoje. Výřezy v okraji spojky umožňují osazení hrany tažné spojky tzv. Soft Dockem - pružným gumovým chráničem.
Tažná spojka AL-KO AK 301 je určená pro montáž na trubku nájezdové brzdy o průměru 50 mm (např. AL-KO 251S, 251G, 200V, Profi V 3000 a další). V případě montáže na trubku o menším průměru je nutné použít redukční vložky.
Primárně je spojka určená pro nájezdové brzdy AL-KO s uchycením dvěma šrouby M12 horizontálně v rozteči 50 mm. Lze jí však osadit i na jiné brzdy se stejným úchytem nebo s uchycením do kříže, kde přední šroub M12 je vedený horizontálně a zadní šroub M12 je vedený vertikálně v rozteči 40 mm od předního šroubu.

• Součástí dodávky je samostatná tažná spojka včetně indikátoru správného zapojení a ukazatele míry opotřebení.
• Tažná spojka je opatřena šachtou pro montáž integrovaného zámku. Šachta je krytá plastovou záslepkou, po jejímž odstranění lze snadno namontovat zámek. Zámek není součástí dodávky.
• Součástí dodávky nejsou upevňovací šrouby, redukční vložky ani Soft Dock. Tažná spojka se však dodává také ve zvýhodněných setech včteně příslušenství (šrouby, Soft Dock, redukční vložky) obj. č. 80101 nebo jako tzv. Safety Kit včetně zámku a bezpečnostní vložky Safety Ball obj. č. 80100.

UPOZORNĚNÍ:

Ukazatel míry opotřebení na tažné spojce signalizuje opotřebení kulového spoje, nikoliv pouze opotřebení samotné tažné spojky. Pokud ryska ukazatele směřuje do červeného pole označeného znaménkem "-", znamená to jednu z následujícíh možnosti:

• Je nadměrně opotřebená tažná spojka. Kulový čep po kontrole měrkou nebo posuvným měřítkem nevykazuje nadměrnou míru opotřebení nebo nepravidelné opotřebení. Řešením je výměna tažné spojky.
• Je nadměrně opotřebený kulový čep (koule) tažného zařízení. Tažná spojka zapojená na neopotřebený kulový čep má rysku ukazatele míry opotřebení v zeleném poli označeném "+". Měrka pro kontrolu míry opotřebení kulového čepu propadne přes kouli. Řešením je výměna kulového čepu tažného zařízení.
• Je opotřebený kulový čep (koule) i tažná spojka. Tažná spojka při zapojení na neopotřebenou kouli má rysku ukazatele míry opotřebení v červeném poli "-" a měrka pro kontrolu míry opotřebení kulového čepu propadne přes kouli. Řešením je výměna obou součástí. I přesto, že ukazatel míry opotřebení může ukazovat do zeleného pole po výměně pouze jedné součásti, není takové spojení bezpečné.
• Je nesprávně uzavřený nebo poškozený mechanismus uzávěru tažné spojky. To může být způsobeno nedostatečným promazáním pohyblivých částí nebo poškozením uzavíracího mechanismu. Doporučujeme kontrolu v odborném servisu.

Pro minimalizaci opotřebení tažné spojky i tažné koule je nutné udržovat kulový spoj čistý a promazaný. V pravidelných intervalech očistěte kouli i vnitřek tažné spojky od všech nečistot a zbytků mazacího tuku a naneste novou vrstvu neznečištěné vazelíny. Prach a nečistoty, které během provozu ulpí v mazacím tuku přispívají k rychlejšímu opotřebení (obroušení) koule i uložení tažné spojky. K velmi rychlému opotřebení vede také provozování kulového spoje bez mazacího tuku nebo nedostatečně namazaného.